Ausführliche Beschreibung der vorgewählten Orgel
Bild: Jan van der Male
Aardenburg, Nederland (Zeeland) - Doopsgezinde Kerk "De Kerck het Lam tot Aerdenburgh"
Gemeinde: Sluis
Region:Zeeuws-Vlaanderen
Adresse: Weststraat 37, 4527 BR, Aardenburg
Website: http://www.dgaardenburg.doopsgezind.nl/
Beschreibung nr.: 1004961.
Gebaut von: Stephan Schumacher (1976)
Sold (2013)
Technische Daten
Disposition
Manuaal I (C-g'''): Gedekt 8', Prestant 2', Cymbel II sterk.
Manuaal II (C-g'''): Holpijp 8' - transmissie, Roerfluit 4', Sesquialter II sterk.
Pedaal (C-f'): No stops present.
Koppeln: Manuaal I - Manuaal II, Pedaal - Manuaal I, Pedaal - Manuaal II.
Bild: Jan van der Male
Aardenburg, Nederland (Zeeland) - Doopsgezinde Kerk "De Kerck het Lam tot Aerdenburgh"
Gemeinde: Sluis
Region:Zeeuws-Vlaanderen
Adresse: Weststraat 37, 4527 BR, Aardenburg
Website: http://www.dgaardenburg.doopsgezind.nl/
Beschreibung nr.: 1004961.
Gebaut von: Stephan Schumacher (1976)
Sold (2013)
- In de Doopsgezinde Kerk te Aardenburg werd op 17 januari 1976 een nieuw orgel in gebruik genomen. Het oude instrument van Spiering uit de jaren dertig was gesloopt. Het nieuwe orgel is gebouwd door de Belgische orgelbouwer Schumacher. Adviseur bij de bouw én inspeler was Hubert Schoonbroodt uit Luik. Bij de oplevering waren er nog geen stemmen geplaatst op het pedaal. Op manuaal II was een plaats opengelaten voor een Regaal 8'. Hier is echter later een Sesquialter geplaatst.
- In 2013 is een ander groter orgel van Schumacher geplaatst. Het oude is opgeslagen en te koop aangeboden.
Technische Daten
| Anzahl Register pro Manual | |
| - Manuaal I | 3 |
| - Manuaal II | 3 (1) |
| - Pedaal | 0 |
| Gesamtzahl der Stimmen | 6 (4) |
| Tastentraktur | Mechanical |
| Registertraktur | Mechanical |
| Windlade(n) | Slider chests |
| Tonhöhe | a' = 440 Hz |
| Temperatur | Kirnberger |
| Winddruck | 38 mm |
Disposition
Manuaal I (C-g'''): Gedekt 8', Prestant 2', Cymbel II sterk.
Manuaal II (C-g'''): Holpijp 8' - transmissie, Roerfluit 4', Sesquialter II sterk.
Pedaal (C-f'): No stops present.
Koppeln: Manuaal I - Manuaal II, Pedaal - Manuaal I, Pedaal - Manuaal II.
| Literatur |
|
 |
 |